申報技師技術(shù)的總結(jié)5篇
申報技師技術(shù)的總結(jié)5篇
篇一：申報技師個人總結(jié)
我自81年參加工作以來，曾被派往鄭鋁學習，回廠后歷任車站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長一職。多年來，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識、行車組織、貨運組織等系統(tǒng)知識。以知識創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、自我創(chuàng)新為鐵路運輸生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻，多次被評為“先進生產(chǎn)工作者”。由于工作積極，表現(xiàn)出色，多次受到部、段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
84年從鄭鋁學成回廠后自己因嫻熟的業(yè)務(wù)技能被提為企業(yè)站值班員，要干好車站值班員，我開始在已知和未知的領(lǐng)域里探索，新的環(huán)境靠僅有的知識是不夠的，我開始從車站16股道容車數(shù)、各線路用途、線路坡度、信號設(shè)施等基本知識入手，熟記《站細》、《行規(guī)》、《技規(guī)》。在技術(shù)業(yè)務(wù)學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。從不敷衍了事，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人一邊休息時而我卻在練功。功夫不負有心人，車站連鎖圖表、道岔和信號機的方位我熟記于心，機車的性能、運能。車輛的承載力我了如指掌。行車組織能力和處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力也日益增強。在值班員這個平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年，我憑借自己過硬的業(yè)務(wù)技能、工作經(jīng)驗和不倦的追求默默實現(xiàn)著自己的人生價值，根據(jù)自己的經(jīng)驗我總結(jié)了班生產(chǎn)組織工作四步法:1.提前到崗了解站內(nèi)及其他站存車情況，裝卸作業(yè)進度，翻車機需求，到達車情況。2.推算裝卸車進度，翻車機物料進度。3.根據(jù)調(diào)度日班計劃，以壓縮路車停時和氧化鋁生產(chǎn)為主導(dǎo)。4.按照“先重點后一般,先局車后自備”的組織原則取送車輛。這一方法有效的壓縮了路車停時，加快了車輛周轉(zhuǎn)，為運輸生產(chǎn)做出了積極的貢獻。因工作成績顯著多次被評為部“先進生產(chǎn)工作者”，受到部領(lǐng)導(dǎo)的表彰。
95年我因業(yè)務(wù)熟練，責任心強被調(diào)到段里干起了安全員一職，到了一個新的環(huán)境，心里剛開始還有點不適應(yīng)，但安全作為企業(yè)生產(chǎn)的命脈使我深感責任重大，我給自己定出了日工作計劃和月工作重點，我開始把目光盯在了一線生產(chǎn)的安全上。從建立健全各項規(guī)章制度入手，根據(jù)對講機串頻，信號燈更換不及時的
狀況提出了整治重點并制定了《平面無線調(diào)管理細則》。針對行車和線路、信號等施工因配合不到位的情況及時召開專題分析會，分析原因，制定《關(guān)于加強施工期間行車安全管理的規(guī)定》，強化了責任制的落實。針對個別職工安全意識淡薄的狀況，多次組織全段職工學習事故案例并觀看事故圖片展，以營運以來我段多起事故的教訓引導(dǎo)職工，教育職工使職工牢固樹立了安全意識，并深深懂得了安全關(guān)系著企業(yè)的興衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同時我經(jīng)常深入現(xiàn)場班組，及時檢查和督促班組的安全生產(chǎn)情況，幫助班組克服設(shè)備上的各種問題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認真仔細，施工時配合協(xié)調(diào)，安全管理上措施到位，全段安全工作協(xié)調(diào)有序，安全、按時、順利完成了部下達的各項任務(wù)，并創(chuàng)下了連續(xù)三年未發(fā)生任何大小事故的安全成績受到部領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己。多年來，我以堅忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學習，以永不自滿和一絲不茍的態(tài)度對待工作，憑著一身過硬的本領(lǐng)，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當先傾情奉獻，克服了一個又一個困難，解決了生產(chǎn)中一個又一個難題。97年由于工作的需要我從段部調(diào)到成品站任站長，涉足班組管理，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發(fā)運的最前沿,主要承擔著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務(wù)。為此，班組員工的綜合素質(zhì)都直接影響著班組工作的質(zhì)量和效率。我開始從班組基礎(chǔ)建設(shè)抓起，精心制定培訓計劃，制定了切實可行、與時俱進的學習培訓計劃。并根據(jù)實際需要，及時調(diào)整了培訓課程，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責、注意事項、常見疑難問題及處理技巧等內(nèi)容作為重點，將操作技能與業(yè)務(wù)理論提到了同一高度，為員工順利將所學理論知識運用到實際工作中奠定了基礎(chǔ)。創(chuàng)新培訓方式，采用了裝車現(xiàn)場實地培訓，分別進行了罐車裝車、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑。經(jīng)過精心的準備，邀請段技術(shù)員在授予大家專業(yè)技能的同時，還運用了大量的實際案例，將工作中失敗的教訓和成功的經(jīng)驗向大家做了深入的剖析。使班組員工對自己從事的工作有了全新的認識和體會。長期以來，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率，一直是困惑我們班組的問題，如何解決，那就需要業(yè)務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新。通過我們班組全體員工的刻苦鉆研，根據(jù)料的粗細、風壓的大小創(chuàng)造了密度測定法及風壓測定法，這一方法在崗位的實施，不但
減少了處理超重罐的工作強度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達到97%，落地料也由原來每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項為企業(yè)每年創(chuàng)經(jīng)濟效益40余萬元，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了積極的貢獻。
多年來的工作實踐，使我從一個對鐵路不了解的人成為了一個鐘情鐵路行車事業(yè)的員工。不斷學習新知識，刻苦鉆研新技術(shù)，掌握新技能，不斷創(chuàng)新，知難而進，緊跟時代前進步伐，不斷朝新的更高目標邁進。我還善于總結(jié)工作中的得失，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足，不斷提出改進技術(shù)的新辦法、新思路。在工作中實現(xiàn)個人價值，用實際行動為鐵路建功立業(yè)，以一個鐵路人的高度責任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任務(wù)，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻。
申報人:×××
篇二：申報技師技術(shù)總結(jié)
本人李東偉，今年28歲，2001年9月份開始參加汽車維修方面的工作，工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加蘇舜集團工作總結(jié)會議及技術(shù)研討會并被評為先進個人，先進集體，并榮升為技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理一職。平常工作期間，不忘學習，不斷的積累實踐經(jīng)驗及理論知識學習，到相關(guān)院校補習功課，并相繼取得南工院汽車檢測與國際貿(mào)易大專證書、南京大學工商管理專業(yè)本科證書。 回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：
一 努力學習車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。
我全面系統(tǒng)的了解了各種柴油車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)依維柯事故車夾縫處打膠總是彎彎曲曲，線條不是太直，看起來比較難看。于是我經(jīng)過仔細研究，自制了1種小工具。把膠放進去后，貼著車身，打出來的膠特別好看，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。
二 刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。
隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責任心，從汽車維修學徒到維修技師，再到技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理，一步一個腳印，積累了豐富的維
修方面經(jīng)驗。為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學過的書本知識，年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。
三 努力學習新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題
我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。
近幾年，依維柯客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點對依維柯國三進共軌技術(shù)進行了學習和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來。
四 未來工作展望
新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。作為服務(wù)經(jīng)理，只有不斷的加強業(yè)務(wù)學習，與世俱進。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。逐步提升個人職業(yè)技能，計劃性靠等級工考證。
篇三：技師申報工作總結(jié)
三十多年來，本人在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了各項工作任務(wù)。
一、 努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。根據(jù)安排，我先后認真學習了有關(guān)法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識，并進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、立足本職，干好工作。三十多年來，我始終堅持每一次車都要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)，安全行駛152萬公里。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各股室做一些自己力所能及的事情。
三、 嚴格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車，并自覺地維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約 。對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，若發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實“三檢”、“一保”制度，努力做到 “三清”、“四不漏”，達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，做到安全行車無事故。
三十多年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)數(shù)年被評為先進，多次獲得優(yōu)秀司機稱號，多次受到嘉獎的表彰，這要感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我工作的肯定。在今后的工作中，我將再接再勵、遵守交通規(guī)則、安全行車，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，取得更大成績。
篇四：申報技師工作總結(jié)
本人1989年高中畢業(yè)后，分配到石油化工廠（山東昌邑石化有限公司前身）參加工作。從參加工作至今一直從事儀表維修工作，對于我來說，儀表技師既是一個目標，更是一種責任，我一直在踐行著自己的這種思想。工作中，我始終以“一絲不茍，一次成功”作為自己的工作準則，工作嚴謹務(wù)實而不乏創(chuàng)新，以“強化超前意識，嚴格過程管理”的理念，盡心盡力做好本職工作。
近幾年來，本人在裝臵大修中，通過平時知識與經(jīng)驗的積累，多次提出儀表技改方案并獲得執(zhí)行，技改后大大提高了儀表的使用周期，大幅度降低了維護維修成本。先后獲得兩次化工集團公司評出的“優(yōu)秀化工人”，連續(xù)十年“生產(chǎn)先進個人”等榮譽。同時班組在我的組織領(lǐng)導(dǎo)下連續(xù)獲得公司“先進生產(chǎn)班組”，車間“先進紅旗班組”“學習型班組”等榮譽。在二十多年的工作中。本人積極要求進步，努力學習科學文化與業(yè)務(wù)知識，加強自身技能錘煉，很好的適應(yīng)了企業(yè)的不斷發(fā)展對儀表工技術(shù)進步的需要。同時，認真培訓班組員工，我通過摸索和實踐形成了獨特的“以培訓提高素質(zhì)、以素質(zhì)打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路，使我們班成為實力雄厚、技術(shù)過硬、團結(jié)一致的團隊。
工作的過程是加強理論學習，提高個人素質(zhì)的過程。首先，自覺加強政治理論學習，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨保持一致。其次，在業(yè)務(wù)知識學習方面，我虛心向上級領(lǐng)導(dǎo)和車間工程技術(shù)人員請教，自學了電
腦與網(wǎng)絡(luò)的基本知識，多次參加儀表供貨商組織的各種儀表專業(yè)培訓班，再通過自己多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，從最初參加工作到齊魯石化學習氣動單回路儀表的維修，開始接觸到石化生產(chǎn)用的過程控制儀表，到現(xiàn)在DCS控制系統(tǒng)維、修維護的熟練掌握，我的技術(shù)技能已發(fā)生了質(zhì)的飛躍，緊緊跟上了儀表技術(shù)革新的步伐。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐自己業(yè)務(wù)能力的過程。從第一套常減壓氣動單回路控制儀表系統(tǒng)的安裝和日常維護到50萬噸/年重催裝臵、30萬噸/年氣分裝臵、100萬噸/年焦化和80萬噸/年加氫裝臵、200萬噸/年DCC裝臵、500萬噸/年重交瀝青裝臵DCS控制系統(tǒng)使用和維護，一個個問題的解決，一次次險情的排除，確保了生產(chǎn)的正常運行，使自己的理論知識在實踐中得到了很好的應(yīng)用，業(yè)務(wù)能力得到了不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻。只要從事過儀表工作的人都知道，化工生產(chǎn)的平穩(wěn)與否和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，同儀表的靈、準、穩(wěn)有著直接關(guān)系。為了提高控制精度與產(chǎn)品質(zhì)量，讓儀表更好的服務(wù)于生產(chǎn)操作，2002年我們將第一套常減壓裝臵所用儀表更新?lián)Q代，更換成精度更高的電Ⅲ型儀表，我參加了該工程設(shè)計、安裝、調(diào)試的全過程，出色的完成各項工作，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表彰。通過這一次改造工程，使我掌握了儀表的設(shè)計原則與方法，掌握了儀表設(shè)備的安裝規(guī)范。
工作的過程是一個傳業(yè)授技，為師帶徒育人的過程。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，
傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過10多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，努力提升個人與團隊整體協(xié)作能力，優(yōu)化班人員的資源配置，時刻關(guān)心儀表維修技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技術(shù)水平和管理水平不斷有新的提高，在昌邑石化這塊人才高地上茁壯成長，在和諧石化建設(shè)中作出自己的努力，實現(xiàn)公司和個人的雙贏。
篇五：化驗員技師申請總結(jié)
自1997年進入司以來，一直在質(zhì)量管理部門工作。前后從事過中間體、成品、原料、包材的檢測，熟練掌握了各產(chǎn)品的檢測方法及注意事項。在工作，始終以“一絲不茍、膽大心細、一次成功、手到心到”為自己的工作準則，工作嚴謹務(wù)實力求創(chuàng)新，以“嚴格過程管理，注重過程細節(jié)”的理念，盡心盡力做好本職工作。以高級分析技師作為自己的目標，同時也作為自己的責任。曾兩度被評為公司級優(yōu)秀員工，在2006年被評為初級技師，回顧這些年的工作，概括的總結(jié)如下：
一、 工作不斷觀察總結(jié)，積極參與檢測方法的制定：
2009年．我被分配到原料，從事原料的檢測與控制，在短短的一個月時間里，已熟練掌握各原料與包材的檢測方法的檢測及注意事項，同時不斷加強自己的理論學習，結(jié)合xxx與xxx的性質(zhì)及檢測方法，并通過自己的實踐及總結(jié)，摸索出xxxxx產(chǎn)過程中中間體混酸的檢測方法，為二xxxxx生產(chǎn)控制提供一個關(guān)鍵控制點，對工藝的安全運行及收率的提高提供了一定依據(jù)。
二、 工作中不斷對檢測的方法進行優(yōu)化與改進：
2009在xxxx、xxxxx、xxx、xxxx水溶液的檢測過程中，發(fā)現(xiàn)過程檢測過程，有很多的缺陷，通過多次的反復(fù)的實驗與對比及和部門各員工探討，對其檢測方法進行改進，并通過了驗證被最終確定。2010年在對xxxx的性質(zhì)深入研究后，同時結(jié)合其性質(zhì)相似的物質(zhì)的檢測方法，將xxxx的液相歸一法檢測，改為氣相歸一法檢測，大大節(jié)省了檢測成本，同時提高xxx的檢測效率。
三、 工作過程中不斷加強對專業(yè)理論知識的學習及安全知識的
掌握：
在工作之余，利用閑暇時間，不斷充實豐富自己的專業(yè)理論知識及安全知識，曾兩次兩次代表部門參加安全環(huán)保專業(yè)知識競賽，連續(xù)兩次在年終規(guī)范化考評中取得優(yōu)秀成績。在安全環(huán)保知識的學習過程，結(jié)合實際的工作，發(fā)現(xiàn)本部門留樣室及檔案室沒有配備相應(yīng)的應(yīng)急消防器材，一旦發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件，應(yīng)急將會滯后，損失重大，鑒于此向部門提出合理化建議，并得到安環(huán)部的
認可；為了便于異常的查詢及提供學習教材，在工作過程中，建立異常信息電子臺賬，為工作提供方便。
四、 工作中，熱心帶徒，為企業(yè)培養(yǎng)后備人才：
正如“一花開放不是春，滿花開放春滿園”，在工作中不斷提高自己專業(yè)技能的同時，還是熱心帶徒，精心育才，先后帶40多名徒弟，帶徒過程中，堅持“循序善誘、言傳身教、既教專業(yè)技術(shù)、又教做人品德”。正所謂歲歲桃李滿芬芳、年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。
社會不斷進步，技術(shù)不斷革新，企業(yè)不斷壯大，我也不斷工作中學習，在學習中不斷進步，注重理論實踐相結(jié)合，努力提高自己與團隊的協(xié)作能力，使自己在技術(shù)水平及管理水平上不斷有新的提高，為新農(nóng)的進步做出自己的努力，實現(xiàn)個人與企業(yè)的雙贏。
【申報技師技術(shù)的總結(jié)】相關(guān)文章：
技師技術(shù)總結(jié)范文精選03-19
調(diào)車長技師技術(shù)總結(jié)04-27
技師技術(shù)的總結(jié)范文（通用10篇）10-15
汽車技師技術(shù)總結(jié)范文（精選16篇）08-01
計算機技師技術(shù)總結(jié)（精選11篇）04-29