有關解決方案模板匯總九篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常需要預先制定一份完整的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編整理的解決方案9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
解決方案 篇1
鐵路物資應用大數據管理系統首先構建物資專業數據庫,需要補充和完善需要的數據項,構建物資專業全量數據體系,例如增加重要物資的生產日期,技術證件(復印件或圖片),驗收記錄,復檢復驗業務數據,質量問題圖片數據,供應商的生產許可數據、生產資質(圖片)等數據;其次完善物資管理職能,豐富和增加基礎數據源,例如修舊利廢管理,廢舊物資管理等,在提高對廢、舊物資管理的同時,完善物資管理數據源;系統通過歸集處理,完成對物資專業產生的數據、與物資有關的其他數據、來自互聯網上的相關數據,還包括手工編輯導入的數據等集中處理,將這些數據(結構化、非結構化)歸集到大平臺數據庫中,形成數據源;數據存儲和處理,采用大數據技術對歸集的數據源進行清洗、轉換并存入不同的數據庫,并進行匯總、挖掘處理,形成對外統一的大數據接口;數據查詢、分析和預測系統對處理后的大數據根據業務需求進行各種統計、查詢和預測,達到讓數據張口,靠數據說話,減少因缺少數據支撐而帶來的偏差,降低決策風險。
1 物資管理數據體系
在物資管理信息系統中,增加物資的生產日期、入庫驗收信息,相關技術證件、復檢復驗數據等;在物資質量問題反饋管理中增加質量問題圖片;增加物資屬性圖片及供應商的詳細信息(如生產規模、信譽等級、資質、生產許可和認證等),建立物資專業基本信息庫,形成物資管理全量數據體。
1.1 完善物資管理職能
增加修舊利費管理子系統,對卸下的配件經過維修再利用,提高物資的使用率;增加廢舊物資管理子系統,將報廢的各類物資進行分類歸集,由物資處進行統一處置,清算處理,沖減成本;增加物資質量跟蹤管理子系統,與各專業的生產檢修系統進行互聯互通,實現對物資采購、檢驗、使用、維修、報廢等全過程管理。
1.2 數據采集
數據采集就是從數據源收集、識別和選取數據的過程,隨著業務的進行,各類數據的累積越來越大,如何有效地收集這些數據,保證采集數據的可靠性,避免重復數據,保證數據的質量,是數據采集這個環節需要解決的。
數據采集分為兩個來源:數據來自應用系統之外,簡稱為外部采集;數據來自引用系統內部,簡稱為內部采集。外部采集主要來自物資經營的專業網站,例如東方財富網等其他一些網站,數據包括關注物資的價格變化數據,供應商的生產、銷售數據,價格數據;還包括國家統計部門發布的GDP、PPI和CPI等;包括總公司、路局專業處室的下一時間段的大修、更新項目計劃數據,主要用來分析和預測價格走勢,下一階段的物資采購預測等。
1.3 數據挖掘
數據挖掘作為一種決策支持過程,高度自動化地分析企業的數據,做出歸納性的推理,從中挖掘出潛在的模式,幫助決策者調整市場策略,減少風險,做出正確的決策。針對歸集的大量相關業務數據,進行清洗、刪除和處理,保證數據的有效性和正確性,然后分析物資專業所關注各項內容(或關鍵指標)之間潛在的關系,找出影響分析結果的主、次因素,作為數據挖掘的基礎。
2 數據分析和展現
在大數據分析與業務協同的.基礎上,利用基本分析引擎驅動的圖形信息顯示功能,建立管理儀表盤跟蹤、分析、監控、預測關鍵指標和目標,實現對物資價格預測、需求和采購分析、質量跟蹤、廉政風險防控等業務決策模型的最終分析運用結果進行展現。
2.1 重要物資價格變化趨勢
根據每月產生的采購價格,形成價格的直觀圖表,同時可以關聯相關數據預測未來一段時間內的價格走勢;也可以顯示歷史(一年前過兩年前的)變化,作為比較依據。
2.2 重要物資需求預測分析
根據物資大數據,可以分析預測出下年度的重要物資的需求數量,以便根據市場情況,提前做出采購預算,保證供應;分析結果可以通過報表或柱狀圖展示。
2.3 物資采購綜合分析
根據物資大數據,對物資采購的各項指標進行綜合分析,包括采購周期、采購方式、物資使用方向、采購金額、供應商反饋及問題投訴,從中發現可能存在的廉政風險,強化陽光采購。
2.4 庫存周轉與采購周期分析
根據物資專業大數據,對全局的庫存物資的周轉天數(能夠按照物資小類、物資大類等)及相對應的采購周期進行分析,查找周轉天數差異,找出問題所在,提高庫存的周轉率,杜絕庫存積壓、減少庫存資金占用;分析結果通過報表或圖形展現。3 技術方案總體架構。整個架構分為5層:數據源層,處于整個架構的最底層,包含物資管理系統及與之關聯的全部業務數據:結構化、半結構化和非結構化。獲取層:數據采集(ETL),負責對源數據的采集、清洗、轉換和加載,包括:把原始數據加載到Hadoop平臺。數據層:包括主數據倉庫、分布式數據庫及Hadoop云平臺,Hadoop云平臺負責存儲海量的單據數據,提供并行的計算和非結構化數據的處理能力,實現低成本的存儲和低時延、高并發的查詢能力;主數據倉庫(與MPP合設)負責存儲指標數據、KPI數據和高度匯總數據;分布式數據庫(MPP)負責存儲加工、關聯、匯總后的業務數據,并提供分布式計算、支撐數據深度分析和數據挖掘能力,向主數據倉庫輸出KPI和高度匯總數據。能力層:負責向上層的應用方提供大數據平臺能力,同時提供統一的數據開放接口,使多方大數據應用方享用。應用層:為用戶提供大數據平臺的數據分析、查詢、挖掘等功能,實現對物資管理專業的需求預測、采購預期、價格走勢、物資質量跟蹤、供應商績效考核等綜合分析。
3 安全方案
基于信息安全等級保護二級要求落實安全措施的要求,結合本系統的具體需求,在系統設計時,應重點考慮應用安全、數據安全和網絡安全三個方面。
4.1 應用安全
應用安全是信息系統整體防御的最后一道防線。在應用層面運行著信息系統的基于網絡的應用以及特定業務應用。基于網絡的應用是形成其他應用的基礎,包括消息發送、web瀏覽等,可以說是基本的應用。業務應用采納基本應用的功能以滿足鐵路物資管理信息系統的要求。由于各種基本應用最終是為業務應用服務的,因此對應用系統的安全保護最終就是如何保護系統的各種業務應用程序安全運行。
4.2 數據安全
系統處理的各種數據(用戶數據、系統數據、業務數據等)在維持系統正常運行上起著至關重要的作用。一旦數據遭到破壞(泄漏、修改、毀壞),都會在不同程度上造成影響,從而危害到系統的正常運行。由于物資應用大數據管理系統的各個層面(網絡、主機、應用等)都對各類數據進行傳輸、存儲和處理等,因此,對數據的保護需要物理環境、網絡、數據庫和操作系統、應用程序等提供支持。各個“關口”把好了,數據本身再具有一些防御和修復手段,必然將對數據造成的損害降至最小。另外,數據備份也是防止數據被破壞后無法恢復的重要手段,而硬件備份等更是保證系統可用的重要內容。
4.3 網絡安全
網絡安全為物資應用大數據管理系統在網絡環境的安全運行提供支持。一方面,確保網絡設備的安全運行,提供有效的網絡服務,另一方面,確保在網上傳輸數據的保密性、完整性和可用性等。該系統納入鐵路總公司、鐵路局網絡和信息安全保障體系中。
4.4 關鍵技術
大數據并非一項新技術,其前身是商務智能BI,是一系列信息技術的集合。怎樣將數據中的價值挖掘出來,并以直觀、清晰地方式展現在人們面前,是大數據解決的基本問題。數據展現通過借助表格、圖片等手段,揭示隱藏在數據背后的模式與數據之間的關聯關系,它以簡單、友好的方式將這種關系呈現給用戶,可以有效地提升數據的使用效率。該系統包括數據采集、數據管理、計算處理、數據分析和數據展現5個技術環節。
數據存儲是大數據時代需要解決的重要問題。目前,鐵路物資系統保存了大量的結構化數據,然而亟待解決的是海量半結構化和非結構化數據的存儲問題。非結構化的數據主要采用對象存儲系統或分布式文件系統進行存儲,本文采用Hadoop分布式文件系統。Hadoop基于一種開源的理念實現的分布式文件系統;半結構化數據可以使用NoSQL數據庫HBase中存放;結構化數據存放在關系型數據庫Oracle或SQL Server中。HDFS(Hadoop Distributed FileSystem)是Hadoop的核心模塊之一,具有如下特點:
在一個多節點塊集群存儲文件;在節點間復制模塊;主從架構;沒有文件更新;一次寫,多次讀;大數據塊順序讀模式;為批處理設計。大數據時代的數據有以下幾個特征:大體量(Volume)、多樣性(Variety)、大價值(Value)、時效性(Velocity)、準確性(Veracity)的5V特點。常規的數據分析僅僅是對己有數據的靜態分析,并不能進行動態的預測,而物資系統要求動態實時的反應生產實際,所以該系統大數據分析的難點是動態化、多維化和深度化。適用于大數據的技術,包括大規模并行處理(Mpp)數據庫,數據挖掘電網,分布式文件系統,分布式數據庫,云計算平臺,互聯和可擴展的存儲系統。
4 結語
5.1 實施策略
大數據平臺的建設工作量大、周期長、涉及部門多,系統的實施應遵循統一指揮、統一規劃的原則,系統實施過程采用分步建設、試點先行的原則,在明確分工的基礎上,大力協同,科學實施,確保各項工作的有序推進。
5.2 項目實施組織
成立物資應用大數據管理信息系統項目工作組,按照本方案有序推進實施工作。項目工作組負責總體指導和統籌協調,解決系統工程建設中的重大問題,確保按統一規劃和建設標準進行實施;協調設計單位、相關接口系統的設計開發單位、業務處室和站段直接的分工協作。
成立專家組負責業務指導和技術把關,為項目開發和實施過程中出現的問題提供咨詢支持。成立項目總體組,負責項目總體設計、進行任務分工、把握項目進度、協調項目組內部工作等,下設數據組、軟件開發組與實施組、質量保證組。
物資應用大數據管理信息系統的建設可以有效地提升物資管理水平,可以對市場價格及路局下一階段重要物資的需求有一個相對準確的預判,根據大數據的預測提前部署物資的采購工作,可以保證全局的物資供應;通過大數據平臺的應用可以實現物資質量跟蹤與供應商評價有機結合;實現對物資庫存數據的挖掘和分析,可以降低庫存物資,減少物資積壓,提高對廢舊物資的有效利用,對降低物資消耗有積極作用。
解決方案 篇2
平時電腦碰到黑屏了我們怎么辦，我相信很多朋友對于這個問題一直搞不懂，而且一但發生在自已身上了也就很難解決，今天我給大家介強幾個方法快速解決電腦黑屏的現像，經過摸索我把這個問題今天一起總結下。
1. 電腦開機黑屏，電源風扇和CPU風扇都正常轉動，但是顯示器無任何顯示，無報警聲音。
檢查關鍵設備步，主要是檢查內存，顯卡等設備能否正常工作，這里，你可以先把內存拔下，開機，聽是否有報警聲音向起，如果有，說明前面的步驟都是正常的，主要的問題就在內存和顯卡上，可以用替換法確定問題所在，也可以用報警聲音來確定故障源。如果內存拔下，開機沒有任何報警，在不排除報警聲音出問題的情況下，可以先確定問題出現在前面的步驟。
2. 電腦開機黑屏，顯示器出現信息，開機到進入桌面的時候突然黑屏。
這個現象大部分是由于病毒引起的，看能否進入安全模式（開機按F8），如果可以，請查看你的啟動項目，啟動服務，啟動驅動，可以用本站“Windows清理助手+sreng”方法來清除病毒，如果不行，那么系統可能已經遭到破壞，請還原或重做系統（呵呵）；也有可能是電源供電不穩引起這個問題，更換電源檢查。
電腦開機黑屏，也就是按下電源鍵后，電源指示燈亮，顯示器屏幕沒有顯示。從專業角度講就是BIOS未能正常自檢。
3.電腦開機黑屏，表現為電源風扇和CPU風扇轉動幾秒后停止，主板上的指示燈不亮，電腦無任何反應.
解決方法: 首先采用最小啟動方式檢測電腦硬件故障(拿掉內存卡,IDE設備,軟驅以及PCI設備,依次排查).
筆記本電腦注意了,出現以上問題,有部分是因為電腦生產商在BIOS中設置了一項鎖定觸摸板的功能.導致開機黑屏.只要在按下電源開關后,松手.繼續按下組合鍵 "Fn+F7", 部分是這樣的,另一部分為 "Fn+F5".等等. 主要是按下觸屏解鎖組合鍵即可.
4. 電腦開機黑屏，表現為電源風扇和CPU風扇不動，主板上的指示燈不亮，電腦無任何反應。
這個時候，首先你應該檢查你的電源插座是否通電，各種電源連接線是不是好的，連接是否正常，如果確認無誤，那么請你更換你的電源后重新嘗試。
5. 電腦開機黑屏，電源風扇轉動正常，CPU風扇不動，沒有任何報警聲音，表現為主板沒有任何反應。
這個時候你首先應該檢查電源與主板的電源連接插口是否插緊，如果已經查緊，則可能是主板嚴重損壞或者是電源與主板的連接接損壞。更換個電源嘗試下，以排除第二個可能；請檢查主板異常，比如有沒有電容凸起（被擊穿），主板面有沒有明顯損傷導致線路不通等，可以拿到維修站檢查下，有條件的話可以更換個主板上去確定下。
最后我提醒朋友們平時要注意我們的電腦的扇熱和靜電的情況，一定要很好的保持好你的電腦要靜電，然后有條件的可以給計算機做個接地的處理黑大減少黑屏的發生。
電腦開機啟動黑屏的三種解決方法
相信很多朋友都遇到過這種情況：電腦開機黑屏，只有一個光標在不停地閃，不管你等多少個時辰都是那樣，直到讓你崩潰。但是解決的方法卻有很多種，有的重裝，有的拆機重接，有的甚至懷疑是硬盤毛病，直接換了一個硬盤。出現這種情況后，千萬不要盲目的操作，因為這樣有可能會使系統徹底崩潰，完全沒有挽回的余地了。所以，首先要冷靜地想一想，之前是不是進行了什么操作，或者瀏覽過什么網站。因為出現這種情況很有可能是病毒所為，病毒刪除你的系統的分區表或者系統啟動文件，都有可能會出現這樣的問題。
1、開機時不停按F8
首先要重啟電腦，在開機的.時候不停地按F8鍵，如果不停地按之后出現了一個黑底白字的菜單，那萬幸，說明你的系統尚無大礙。我們進入系統的安全模式，進入之后殺毒，對缺少的系統文件進行修復。然后再重開機 ，或許問題就順利解決了。
2、開機前不停按鍵盤的上下鍵
如果你不停狂按F8卻什么反應都沒有，說明電腦的問題已經比較嚴重了。這時如果你的系統先前有備份，這時或許還有一線生機。再重啟，開機之前一直不停地按鍵盤的上下鍵，如果出現了一個系統選擇的菜單，說明問題依然不大，只是系統的問題，不是硬件的問題。選擇進入還原程序，進行系統還原。還原之后，當然就可以順利開機了。
3、進入BIOS，修復系統
如果你不管按什么鍵，都不能喚醒這個黑色閃光標界面時，說明問題已經病入膏肓了。到了這種步驟也不能斷定說是硬件問題，通過軟件的操作或許還能解決。這時候你可能要用到pe系統了。重新開機，進入BIOS，選擇U盤啟動，進入pe系統。進入之后再把系統問題修復一下，或者殺毒，或者修復。修復完成，重新開機，問題或許迎刃而解。
解決方案 篇3
注：原文內容大量刪減，數據表格、圖片都沒有貼上來，影響了閱讀效果，深表遺憾。
一.地點概況：
洪家樓地處山東省濟南市的東邊部，是歷城區的政治、經濟、文化的中心。這有歷城區政府、繁華的商業街、百年歷史的山東大學。
二．調查目的：
1.調查花園路及周邊道路擁擠情況
2.提出解決方案
三.調查方案：
選用抽樣調查方法（抽樣調查是根據部分實際調查結果來推斷總體標志總量的一種統計調查方法，屬于非全面調查的范疇。它是按照科學的原理和計算，從若干單位組成的.事物總體中，抽取部分樣本單位來進行調查、觀察，用所得到的調查標志的數據以代表總體，推斷總體），選擇2月1日、2月5日、2月7日來觀察，抽樣觀察時間為30分鐘。調查機動車的地點為招待所門口，調查行人、自行車的地點為十字路口兩側。
四.調查工具：
手機：做計時器
紙筆：做簡易計數器、做記錄
汽車：做里程器
五.調查數據：
1、里程實測數據：
環聯小商品市場——洪樓廣場 640米
洪樓廣場——天主教堂 260米
天主教堂——山東大學門口 100米
山東大學門口——山大二宿舍 300米
山大二宿舍——洪樓小學 150米
洪樓小學——永和豆漿 270米
永和豆漿——郵局 480米（重點擁堵路段）
環聯小商品市場——鑫達小區 650米
鑫達小區——七里鋪茶城 450米
七里鋪茶城——歷城三中 320米
歷城三中——山大路 900米
山大路——花園路與其交界口 680米
交界口——山大北路 380米
山大北路——漱玉平民大藥店 550米
漱玉平民大藥店——洪樓南路與山大北路交界口 500米
交界口——肯德基 600米
交界口——郵局 550米
山大附中——海蔚 350米
山東大學門口——七里鋪茶城 800米
歷城三中——山大二宿舍 380米
洪家樓小學——紫羅蘭乒乓球俱樂部 650米
花園路與山大路交界口——永和豆漿 700米
永和豆漿——漱玉平民大藥店 400米
2、分類車流量數據：（略）
3、停車位調查數據
銀座停車場：500個
大潤發停車場：100個
歷城區政府招待所停車場：120個
六.數據分析：
三天分類流量數據扇形圖（略）
三天流量數據折線圖（略）
由述圖表可以看出：
1.三天調查數據匯總結果中，小汽車占比為44%；行人占比42%；自行車占比11%；公交車占比3%。可見小汽車是流量中占比最大的類別。
2.根據折線圖可以看出。2月1日為陰歷12月29日，是春節前購物高峰，所以交通流量大；2月5日為大年初三，所以交通流量有所下降；2月7日為年初五，交通量有較大回升。
3.本路段自西向東的車流量略大于自東向西的車流量。
4.招待所停車位很多都是空著的，而“銀座”、“大潤發”停車場都是滿滿的。
七.調查結論與建議：
1.設單行線。雖然本路段自西向東的車流量略大于自東向西的車流量，但照顧到大型商城“銀座”、“大潤發”的交通方便，所以建議將洪樓南路與花園路十字路口——山大路與花園路十字路口這段路程7:00——21：00改為自東向西的單行線（公交車不變）。
2.形成分流。自西向東的車輛可分流到山大北路、洪樓西路（如圖一）
3.清除路道。形成分流后，需要嚴禁在洪樓廣場——山大附中——洪樓小學——永和豆漿這一路段停車，大潤發的班車沒有權利占用公共道路，應取消或自建停車場。（現狀如圖二）
4.加強管理。“大潤發”、“銀座”附近的單行小路應派人加強監督，發現逆行者嚴加處理。
5.架天橋。在銀座至招待所架一座天橋，解決行人橫穿馬路問題。
6.清理占道商販。由于一些商販占用了人行道，強迫行人和自行車到機動車道上行駛，造成道路更加擁堵，建議清理本段路程商販占道經營問題。
解決方案 篇4
Q：孩子膽小不敢畫怎么辦？
A：孩子繪畫的痕跡能夠表現出當時心理狀態。畫面的形象和效果能表現出孩子的性格、膽量的大小。
孩子的性格很內項，膽子很小，一般是參加學習班或在周圍有人時出現的。
首先，應該經常對孩子給予鼓勵。如果是在集體的環境里，應該營造一個愉快的繪畫氛圍。使孩子盡快溶于集體，不產生陌生感。不過高的要求，減輕孩子的心理壓力。鼓勵孩子大膽動筆，沒有一個孩子不會在紙上留下痕跡的，只要敢畫就是成功。第一次畫畫一般是擔心失敗，擔心教師評價。
在學習過程中，逐漸的膽小。一般是沒有得到教師或父母的積極評價。或是要求苛刻，孩子擔心自己的能力而喪失了自信心。
所以，應該經常給孩子積極的評價。把批評變成提示，變成暗示。使其建立自信。只要孩子積極的完成學習的全過程，相信會逐漸大膽的繪畫的。
Q：孩子畫畫色彩單一怎么辦？
A：首先看是不是孩子眼睛生理的問題。
很多的孩子對某些色彩有偏愛，喜歡經常的使用某些或某一種色彩。在這種情況下，可以引導孩子觀察各種各樣的顏色體會不同的感受。觀察自己周圍千變萬化的色彩。并鼓勵在自己的畫中進行表現。教師可以設計色彩練習課，讓孩子體會自己繪畫中色彩豐富的感受。也可以看看其他孩子色彩豐富的繪畫作品，并予以提倡。
Q：孩子經常畫相同的形象怎么辦？
A：孩子經常畫相同的形象，說明他已經熟練地掌握了這些形象的畫法。畫相同的形象有一定的習慣性。這些形象畫起來比較順利，容易從中體會到一定的繪畫快感。
有些孩子畫相同的形象始終沒有變化。時間長了容易形成一定的概念或模式。這樣會影響繪畫水平的提高。對于這樣的孩子，首先應該提示他們真的去觀察他們經常畫的那些形象，從中不斷的有新的.發現。在把發現的東西在熟悉的形象上表現出來。鼓勵他們去發現其它的形象，并大膽嘗試把它們畫出來。比如：有些孩子經常畫那種三角房頂、田字格形窗子的小平房。那么可以提示觀察一下現代街道上的美麗的建筑。再觀察街道上的車、人、樹、路燈、廣告等等。逐漸增多繪畫的形象。
有些孩子是因為特別喜歡某些形象或某一方面的內容。比如：美人、動物、戰爭等等。但是具體的形象的動作、服飾、樣式還有些變化。熟能生巧，巧能生變，這樣不一定是不好。這些孩子繪畫的內容有一定的局限。可以在日常生活、學習中擴大孩子的知識面，擴大興趣范圍。感興趣的事物多了，有意識觀察了解的就多。這樣就容易在繪畫過程中表現出來。作品的內容會逐漸豐富起來。
Q：孩子的繪畫興趣減弱怎么辦？
A：首先應該分析了解繪畫興趣減弱的原因。有些孩子剛學習繪畫時還好，過一段時間繪畫的的興趣就減弱了。
可能有幾方面原因：一是，得到的積極評價少或經常得到周圍人的批評和打擊，減弱的學習的動力；或是自己不能適應學習的難度，體會不到學習的樂趣；或是學習的內容不全是自己感興趣的內容；或是課后作業成為自己的負擔，不完成或完成不好遭到批評、強制完成。引起反感。引起興趣減弱的原因多種多樣還得具體分析。
興趣減弱了，就得想辦法再調動孩子的學習興趣呀。可以這樣試試。
1、了解兒童畫，了解孩子，多多交流多多鼓勵。
2、學習過程中，引導孩子發現自己的長處。學習別人的長處。不要用別的孩子的長處比自己孩子的短處，自己著急責怪孩子。這樣的“激將法”一般不會有好效果。只要孩子不斷進步超越自我就是成功。
3、可以在家里給孩子布置一個“小展覽”讓大朋友、小朋友給予鼓勵和夸獎。給孩子成就感。
4、鼓勵孩子抓住機會表現自己。如：班級出板報、繪畫活動等。得到嘉獎和鼓勵也是學習繪畫的動力。
5、適當更換孩子感興趣的繪畫工具、材料。
6、鼓勵孩子把簡單的形象畫得復雜點，把作品畫完整。他會有更多得到鼓勵和表揚的機會。
7、除作業以外多畫自己感興趣的內容。等等。
Q：孩子在繪畫時總是用橡皮擦這樣好不好？
A：不好。除非孩子在繪畫時把物體畫得太小（這必須要改正），其他情況都盡可能不用。因為橡皮用多了會使孩子養成許多壞習慣，如不自信而不敢大膽畫，不能保持繪畫時感情的連續性。形成習慣性涂改后，還導致孩子繪畫時不能認真思考，落筆隨便草率，這對孩子以后的繪畫學習會有不良影響。
Q：繪畫時總是習慣把畫中的形象畫的很小，形象不能充滿整個畫面，形象零散怎么辦？
A：可以采用一些具體的方法進行糾正。比如，可以規定一個形象的標準：如用自己的與所畫的形象相比。可以讓孩子學會充分利用空間，在小的空間里可以畫一半形象，也可以讓形象相互遮擋。物體畫大了，數量畫多了，畫面自然就充滿了。
Q：孩子喜歡用線畫，不喜歡上色怎么辦？
A：繪畫作品是否著色不是評價作品好壞的標準，繪畫的形式是多種多樣的。單線的繪畫、黑白繪畫一樣可以成為好的作品。在兒童繪畫的學習中，根據不同的訓練要求和不同的訓練目的采取不同的表現形式。如：在造型訓練中，就是可以把精力集中到線描練習上。并且，線描造形訓練是繪畫學習的關鍵內容。
一般兒童對色彩都是比較感興趣的。兒童畫的線描畫的好，再加上美麗的色彩畫面會更加美麗、動人。孩子不喜歡畫色彩可能是覺得比較麻煩。可根據兒童的特點在著色時最好使用比較便捷、粗點的繪畫工具，可以節省時間。因為兒童集中注意力的時間比較短。另一方面，經常提示孩子關注美麗的色彩。把不著色的畫與色彩很好的畫進行比較并提示孩子，一幅好的繪畫作品肯定是要付出努力的。也可嘗試用彩色紙作拼貼畫或直接用有底色的彩色紙作畫。
解決方案 篇5
頂膠平面軸承經常壞怎么辦？
讀者唐先生問：汽車頂膠平面軸經常壞，請問這該怎么辦？
回復：如果出現這種情況，那就要對零部件質量進行確認，是否是原廠或品牌零部件，否則將會造成性能失效過快和更換頻率過高現象。其次，對于減震器壓力軸承維修案例來講，一般均是性能下降或安裝不當的原因。性能下降則屬于周期更換性質，如果安裝不當時，相對更換頻率要高一些，其間要對安裝工藝和規范進行檢查。
汽車提速越來越差是怎么回事？
讀者張先生問：我的汽車用于上下班，行駛了快兩萬公里，但提速越來越差了，有時加油后速度都起不來，請問這是怎么回事？
回復：不知道車輛保養是否得當，如火花塞和汽油濾芯是否及時更換了。其次就是各部件積碳是否及時清洗了，如節氣門體和怠速閥應當每行駛10000公里清洗一次，進氣道和噴油器每行駛20000公里清洗一次，建議你定期去拉一下高速，讓車輛保持高轉速行駛一個小時。
超車加速有異響是怎么回事？
讀者陳小姐問：近期開車超車時或急加速時，汽車有奇怪的響聲，這是怎么回事呢？
回復：可能是發動機存在急加速叫桿、敲缸的現象，也有可能是由于發動機機爪膠等相關部件存在性能老化或者固定裝配不良的現象從而導致的上述異響。
建議開到專修店對車輛進行更進一步的現場檢查和分析判斷。
低速剎車ABS啟動是怎么回事？
讀者龍先生問：近期發現低速行駛時，汽車的ABS啟動了，這是什么原因？
回復：低速時剎車ABS就開始啟動或有兩種原因，一是有可能是控制單元接收到了不正確的輪速信號造成的。建議開到4S店或是專修店檢查ABS輪速傳感器與信號輪之間是否堆積了鐵屑等污物，適當做一些清理。
二是有可能是傳感器本身原因造成的。
方向盤有塑料摩擦聲正常嗎？
讀者陸小姐問：汽車正常行駛時，如突然拐彎，方向盤就會有塑料摩擦的聲音，請問這是正常現象嗎？
回復：對于方向盤有塑膠摩擦的聲音，這是由于轉向柱底部的防塵罩潤滑不良，從而與轉向軸發生摩擦而導致的異響。建議到4S店或是專修店，對防塵罩與轉向軸之間進行油脂潤滑就可以解決。
比亞迪s8官方的說明書對于常規保養的周期標注的還是比較明晰的。在新車累計行駛到3個月或3000公里（以先到者為準）可以享受廠家提供的免費保養一次，過期失效。
機油機濾要求在首保之后每隔5000公里或6個月更換一次，嚴酷使用條件下建議縮短至3000公里更換一次；空氣濾芯建議每隔2500公里清潔一次，每隔15000公里更換一次；汽油濾清器每隔10000公里更換一次。
全車油液方面，剎車油要求每隔4萬公里更換一次；自動變速箱油分兩種，2.0L車型均打在手動變速箱，次油液要求首次在行駛到8000公里時更換，之后每隔10000公里更換一次；自動變速箱油建議每隔1年或20000公里檢查并補充，惡劣情況下每隔4萬公里更換一次；制動液嚴格按照每隔43000公里更換；制動液每隔43000公里更換。
比亞迪s8的每隔5000公里必須更換的項目為機油、機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。良好的機油可以對潤滑、冷卻、密封起到更好的作用。機濾為一體式設計。機油也會不斷消耗，最后在后備箱因常備一小桶機油。空氣濾清器可以過濾吸入的空氣，將那些粉塵以及細小的顆粒拒之燃燒室之外，因為那些會嚴重磨損發動的零件與設備。汽油濾清器可以有效的過濾掉摻雜在汽油中的雜質。
防凍液到了6萬公里也該進行全部的更換，由于平時防凍液存在這消耗，所以要經常檢查防凍液的頁面高度，即使補充防凍液。防凍液可以減少水垢，給發動機減少提供水冷卻，而且在冬季不會結冰。最好在哦車中常備一小桶的防凍液。
變速器的齒輪在運行中產生的磨擦需要潤滑和清洗，變速器油可以做到這些，每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的`車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
制動液是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。對制動液的要求有好的粘溫性能，能在較寬和較低的溫度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡膠膨脹性、防銹性等，提供良好的制動動力。4S店技術人員建議每隔2萬公更換一次。采用的是DOT3的級別制動液，此級別的制動液已經足以滿足比亞迪s8的使用。
解決方案 篇6
U盤出現大大小小的問題，很多時候我們都可以通過一些措施及軟件來解決，但是如果出現的是硬件故障，很多人就不知道怎樣處理了，硬件故障一般出現在劣質的U盤上，由于U盤主體線路板的結構非常簡單，其生產工藝也不需要太高深的技巧，因此多量化生產的后果造就了重量輕質的.局面。
由于U盤本身質量問題，我們常會遇到這些情況：比如U盤接到電腦引起電腦死機、拷文件過程中U盤長時間卡住、拷文件的過程中U盤掉線、操作系統報不穩定設備后自動退出、設備接到電腦USB接口上時，完全沒有識別到設備等情況。這些問題在一定程度上制約著對U盤內資料的獲取的時效性，只需補焊或者更換電路板就可以解決。
導致U盤數據丟失的還有一個重要原因——固件層損壞，這得歸結于人為因素。人們在使用U盤時常常不按安全移除設備的步驟拔取U盤，或者長時間把U盤與電腦連接都會導致U盤固件層的損壞，此外在傳輸數據的時候突然斷電等意外情況也會使U盤內數據丟失。U盤固件層的一旦損壞，就很難修理了。
對于U盤固件層損壞而導致的數據丟失，建議盡量找大型的專業數據恢復公司來做。由于專門針對這類U盤固件層問題的數據恢復工具全球僅為兩種——ACE-FLASH和效率源FLASH數據恢復大師，這兩款FLASH芯片數據恢復工具對U盤恢復數據也同樣不錯，但對操作者要求更高。這兩款軟件在數據恢復工程師和U盤數據恢復工具設備的配備上也很強，如果說非要把ACE-FLASH和效率源FLASH數據恢復大師做一個選擇性的比較。
如果您的U盤為國內生產，還是選擇效率源FLASH數據恢復大師比較穩妥，這是因為ACE-FLASH在研發時只針對國際上主流的幾款U盤品牌而造成的尷尬局面。ACE-FLASH忽略對其他國家品牌的試驗，在一定程度上導致與市面上大多小品牌U盤的兼容性，而對于中國這個U盤制造大國來說不能不說是U盤數據恢復技術的遺憾。
解決方案 篇7
1.軟件問題：顯卡的驅動沒有裝好。其實即使沒有驅動，顯示器也會正確地顯示每種顏色的，不至于出現丟失元色的情況，但是如果驅動安裝不正確卻有可能出現這個問題。如顯卡的類型和驅動類型對應不一致，版本不一致等。這樣的問題解決起來很簡單，把原有的.顯卡驅動卸載重新安裝即可。卸載驅動的方法是：我的電腦——右鍵“屬性”——硬件——設備管理器——顯示卡——右鍵——卸載。檢測是否顯卡驅動問題的方法很簡單：以Windows XP為例，在電腦開機進入滾動等候畫面時，如果能夠正確顯示XP徽標上紅色而進入系統之后卻無法顯示，則證明顯卡驅動不正確。
2.顯示器問題：顯示器硬件故障。造成顯示器硬件問題的原因很多，如顯像管老化，所處環境潮濕導致線路氧化、靜電等都會造成顏色顯示不正常。根據不同的原因采取不同的方法即可，如將顯示器置于通風處等（很多人喜歡給顯示器蒙一塊布來防塵，這里dudo提醒大家的是，防塵要用專用的防塵罩，否則可能會導致顯示器通風散熱不暢）。
3.顯卡問題：顯示問題是最經常出現的問題。例如卡槽接觸不緊密、顯卡過熱、顯卡線路與元件問題等。對于卡槽不緊密的問題可以拔下來重插，有時可能是因為灰塵較多，這里需要清理一下插槽并用橡皮 等工具清理顯示卡。對于顯卡過熱，則可以上面安裝一個小風扇或者把機箱放置通風處，顯卡過熱造成的顏色不正常往往是剛開機的時候比較正常，使用一段時間之后開始走色。
4.接線問題：顯示器和顯卡之間的連接線。顯卡上所有的顏色信息都是經常一條數據線傳遞到顯示器上的，如果這里出了問題則也會引起三元色缺失或者顏色不正常。所以可以考慮換一根線試試。
5.線路接口針問題：這是我遇到的問題。顯示器缺少紅色的問題困擾了我很久，我使用了上面所有的辦法都沒有解決掉，最后一次在群里聊天時，老田同志讓我看看是不是顯卡接口處的針斷了。我把數據線拔下來檢查，果不其然，其中一根針嚴重彎曲，并沒有插入到針孔里去。后來用小鑷子直過來之后發現顯示器顏色一切正常了，缺失的紅色又回來了。
解決方案 篇8
這就像門店老板和員工之間的關系，但是一家好的門店除了能給員工“魚、漁”外，還要懂得給員工“欲、娛、愚、遇、譽、宇”！
1、授人以魚
給員工可以用于養家糊口的報酬。
小明是一位剛畢業的大學生，為了在廈門生存，他找到一家汽車美容一站式服務門店做起了服務顧問，開啟了他的職業生涯。
老板給小明每月2500元工資。
2、授人以漁
教會員工做事情的思路和方法。
小明畢竟是大學剛畢業的職場小白，做事心浮氣躁，服務態度不好，經常讓到店的客戶流失，每月都完不成賣卡指標。
老板就派部門主管老陳給小明傳授賣卡技巧，老陳不僅教會了小明賣卡的技巧，并逐步培養小明正確的服務態度及工作思路。
很快，小明的工資漲到了3500元。
3、授人以欲
激發員工上進的欲望，讓員工樹立自己的目標。
小明逐漸掌握賣卡的本領，不到20天就完成這個月的業績目標，后面的十天他就抱著客戶要買就買，不買拉倒的心態的服務客戶，使得一些客戶覺得自己不被看重，從而投訴。
老板知道后，就設定了一個獎勵規則，每月完成3萬的'業績可以獲得2%的提成，完成6萬的業績可以獲得5%的提成，完成9萬可以獲得8%的提成，9萬元以上獲得10%的提成！這下小明每天都很有干勁，每個月的業績都能達到9萬左右！
于是小明的月收入，從3500元漲到了10700元。
4、授人以娛
把快樂帶到工作中，讓員工獲得幸福。
漲了工資，有了獎金，小明的工作勁頭足了很多，但是除了賣卡做業績，其余時間小明都顯得非常無聊，一直抱著手機玩~
這些老板都看在眼里記在心里，老板就下發一個獎勵通知，以后每天下班的時候給當日業績最高的同事獎勵100元”。小明拿過第一次獎勵后，為了能多拿到獎勵，每天都會把老客戶拿出來回訪，新客戶及時接待，希望從中多做一些業績！
就這樣，小明的工資除了底薪+提成外，還能再額外多拿幾百元獎金。
5、授人以愚
訓練團隊扎實、穩重，大智若愚，不可走捷徑和投機取巧。
小明有段時間迷戀上了玩直播，經常給女主播刷游艇、送禮物。這些都是很花錢的，但是為了能扮“土豪”，阿杰只能更努力的做業績，賣卡！
所以小明逮到一個客戶就急于讓客戶辦卡消費，不再考慮銷售技巧，急于求成的結果就是引起客戶反感，銷售量直線下降！
老板派老陳去開導小明，終于，小明知道了對客戶一定不能急于求成，一定要讓客戶明明白白的知道他花的每一筆錢都是值得的！
小明戒掉了直播刷禮物的習慣，并且在做業績的時候又多了些技巧！
小明現在除了完成當月目標外還能達到第三等級目標，薪資直線上漲！
6、授人以遇
給予、創造團隊成長、學習、發展的機遇，成就人生。
2年過去，小明逐漸成長，無論是工作能力、工作態度都是佼佼者。但是一個部門有個主管就行了，老陳在這個門店又做的很不錯，小明想到自己做再好也只是個接待，除非老陳下崗了自己才有可能升職，但是這得等到什么時候……
過年回家，親戚朋友都問在哪高就，小明都不知道怎么回答好！
老板知道后找來小明，告訴他店里現在運用一個員工分紅系統，他各方面都做的不錯，決定讓他成為門店的分紅員工！
小明同意后，老板給他分配了100個優質會員讓他管理，這100個會員的所有消費，小明都能獲得分紅。
為了避免小明從此好吃懶做，老板給他設定了目標，只有完成目標他才能對應分紅，不然的話就要從他這100個會員里扣除20個客戶出來，這樣小明就會少了20個可以分紅的客戶，所以小明無論如何都會完成目標的！
成為合伙人的小明，工資都是在五位數以上。
7、授人以譽
幫助團隊成員獲得精神層面的贊譽，為成為更有價值的人而戰，光宗耀祖。
老板給小明做了名片，名片上小明的頭銜是合伙人。再過年回家時，親戚朋友問小明哪高就的時候，小明很自然的將名片發給他們，大家都覺得小明出息了，連連贊賞，小明自己也很開心！
成為合伙人后，小明不僅工作積極，還會帶動身邊的同事一起營造一個良好的工作氛圍！
小明現在不僅工資高，職位也很體面！
8、授人以宇
上升到靈魂層次，頓悟宇宙運行智慧，樂享不惑人生。
三年后，老板又開了一家汽車美容會所，老板在開店前，帶著所有員工到周邊景區進行了一次團隊素質拓展。
小明通過這次活動對身邊的同事了解的更加透徹，回到工作崗位之后，工作方法及同事間的關系相處又提升了。
一個月后，老板任命小明為新店店長，薪水漲到了xxxxx，反正他絕對是個事業有成的人物了！
整個人格局提升，視野也更開闊了！
【延伸分享】
一高僧問我：一根魚竿和一筐魚，你選哪個？
我說：我要一筐魚。
高僧搖頭笑道：施主膚淺了，授人以魚，不如授人以漁，這個道理你懂嗎？魚你吃完就沒了，魚竿你可以釣很多魚，可以用一輩子！
我說：我要一筐魚之后把它賣了，可以買很多魚竿。然后把魚竿出租給別人，收租金作為利潤，釣上的魚可以深加工，要是累了還可以提供住宿服務，吃住行一條龍休閑度假村……
高僧：阿彌陀佛……你是搞互聯網的吧.........
我說：大師高明，我不僅自己搞互聯網，我還幫助大家用好“互聯網”！
高僧：那如果門店老板有一筐魚跟魚桿，應該給員工什么呢？
我說：門店除了應該將魚和漁都給到位外，還應該為他們提供“欲、娛、愚、遇、譽、宇”，能做到這些的門店，相信沒有員工會想要離開的！
用眾途員工分紅模式，把員工變成合伙人，打破傳統員工與老板的關系！
解決方案 篇9
一臺電腦，配置為毒龍600 MHz CPU，雜牌KTl33主板，256 MB內存，希捷40 GB硬盤，TNVantan顯卡，一直運行正常。某天開機時，系統報告有系統文件錯誤，隨即死機。重新安裝操作系統，在掃描硬盤時報告硬盤錯誤，無法繼續安裝操作系統。重新將硬盤格式化和分區后，故障依舊。
一、問題分析：
(1)利用替換法將硬盤和主板在其他電腦上進行測試，發現一切正常。
(2)該電腦沒有超頻使用，硬盤單獨使用一根IDE數據線，因此排除了硬盤損壞和主板IDE控制器故障的可能性。
(3)根據以前的經驗，對CPU的散熱設備進行檢查，一切正常。
(4)聯想到硬盤提示出錯，可能為硬盤設備自身出錯或傳輸通道出錯。現在硬盤和主板均無問題，因此可能是傳輸通道的源頭CPU出錯。用另一塊CPU代替現有的`CPU，然后重新開機并安裝操作系統。一切正常。由此確定是CPU出錯導致上述的故障。但使用該CPU能夠啟動電腦和進入DOS系統，說明該CPU并沒有完全損壞。
二、結論：
仔細檢查CPU并進行測試后，發現將CPU內部的Cache關閉，即可正常安裝和運行Windows系統，只是速度特別慢。而打開CPU內部的Cache，則出現上述的故障。由此判定是CPU內部Cache出錯導致的電腦硬盤報錯的故障。
三、排除過程
雖然只要關閉Cache，該CPU仍可使用。但運行速度奇慢，所以最好重新更換一塊新的CPU。
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