塔吊管理人員年終總結(jié)（通用7篇）
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼一年就要過去了，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，該總結(jié)這一年的得與失，為下一年的工作奠定基礎(chǔ)了。相信很多人都是毫無頭緒、內(nèi)心崩潰的狀態(tài)吧！以下是小編為大家收集的塔吊管理人員年終總結(jié)（通用7篇），希望對大家有所幫助。
塔吊管理人員年終總結(jié)1
為消除安全隱患，確保施工安全有序的進行，提高工作效率，我租賃站于20xx年12月6日—20xx年12月10日分別對惠州皇庭灣天下項目、LA辦公樓項目、中天元物流園項目、陽江核電站項目、中山中信藍岸項目、南海中信山語湖項目所使用的共計52臺小型機械、16臺塔吊、8臺電梯和47臺井架進行了全面而細致的檢查。具體的檢查情況如下：
總體檢查結(jié)果良好，但仍存在如：電梯單、雙門限位器失效，駕駛室未配備滅火器或滅火器失效等常見問題，望項目機管員能認真執(zhí)行《機械設(shè)備定期保養(yǎng)維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，以確保及時發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，及時解決。
1、惠州皇庭灣天下項目
該項目有JL5613（1#）、JL5613（2#）共計兩臺塔吊
機械設(shè)備總體情況良好。詳細的檢查結(jié)果：JL5613（1#）塔吊經(jīng)檢查一切正常，不存在任何問題；2#JL5613塔吊塔帽連接銷子外退，開口銷變形，需要緊固，更換開口銷。
2、LA辦公樓項目
該項目有C6018（1#）、C6018（2#）共2臺塔吊，電梯2臺，3m空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級水泵1臺，砂漿機2臺（自購）。
詳細的檢查結(jié)果：C6018（1#）塔吊起重臂35m連接銷子止退塊磨損；C6018（2#）塔吊經(jīng)檢查正常不存在問題。機械設(shè)備總體
情況良好，，小型設(shè)備返修率低。
3、中天元物流園項目
該項目有C6018（1#）、23B（2#）、H25/14（3#）塔吊共3臺，電梯2臺，750攪拌機1臺，350攪拌機1臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋切斷機2臺，空壓機1臺，埋弧焊機1臺，多級泵1臺，鋼筋調(diào)直機1臺。
詳細的檢查結(jié)果：C6018（1#）塔吊未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常；23B（2#）塔吊小車運行拖輪摩擦下弧連接焊縫40m—50m處；H2514（3#）起重臂30米處止退塊缺損。對所檢查的2臺新寶達電梯均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。對所檢查的1臺750攪拌機，1臺350攪拌機，1臺鋼筋彎曲機，2臺鋼筋切斷機，1臺空壓機，1臺埋弧焊機，1臺多級泵，1臺鋼筋調(diào)直機均未發(fā)現(xiàn)問題，機械設(shè)備總體情況良好，小型設(shè)備返修率低。，
4、陽江核電項目
該項目有21CJ210型平頭塔吊2臺，施工井架6臺，鋼筋彎曲機5臺，鋼筋切斷機4臺，鋼筋調(diào)直機2臺，對焊機1臺，350攪拌機2臺（自購），交流弧焊機1臺（自購），液壓彎箍機3臺（自購），調(diào)直切斷機1臺（自購），沙灰機2臺（自購），彎曲機3臺（自購），切斷機1臺（自購）。
詳細的檢查結(jié)果：21CJ219型平頭塔吊2臺，機況良好，安全裝置齊全。對所檢查的6臺施工井架均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機等小型機械均未發(fā)現(xiàn)問題，
一切正常。機械設(shè)備總體情況良好，小型設(shè)備返修率低。
5、中山中信藍岸項目（雙包工程）
該項目有C6018（1#）、QT263（2#）共2臺塔吊，21棟電梯SCD200/200AJ、22棟電梯SCD200/200TD、23棟電梯SCD200/200TD、24棟電梯SCD200/200共4臺電梯。
詳細的檢查結(jié)果：塔吊C6018（1#）標準節(jié)立銷開口銷不規(guī)范；爬梯固定銷桿個別無開口銷。需按規(guī)范整改，個別無開口銷固定銷桿需添加開口銷。塔吊QT263（2#）未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。21棟電梯SCD200/200AJ附墻支撐開口銷用鐵絲代替，需更換；斷繩限位開關(guān)失效，需更換；22棟電梯SCD200/200TD一切正常；23棟電梯SCD200/200TD右籠骨限位開關(guān)蓋油污染；左籠門限位開關(guān)無支架。24棟電梯SCD200/200未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。
6、南海中信山語湖項目
該項目有QT2100（1#）、QT2100（2#）、QT2100（3#）、C6015（4#）、C6018（5#）共5臺塔吊，41臺施工井架（26臺在用），750攪拌機3臺，350攪拌機1臺，120千瓦發(fā)動機1臺，16m空壓機1臺，鋼筋調(diào)直機1臺，鋼筋彎曲機3臺，鋼筋切斷機2臺，施工井架41、
詳細檢查結(jié)果：塔吊QT2100（1#）標準節(jié)連接螺栓部分松動，需要緊固；小車主繩滑輪防脫裝置焊接處斷開需補焊恢復(fù)。塔吊QT2100（2#）標準節(jié)連接螺栓個別松動，需要緊固；力矩限位器失效，需要更換限位開關(guān)，重新調(diào)試設(shè)置；總根繩卡3個擠在一起，需按要求裝設(shè)緊固。塔吊QT2100（3#）基礎(chǔ)積水，需及時排水。塔吊C6015（4#）
塔身立銷鋼筋代替，個別立銷不到位，無開口銷，回轉(zhuǎn)支撐與塔身連接銷子1方無立銷，3方不到位，需按要求恢復(fù)安裝；平臺欄桿安裝不符要求，多處無夾板，需按要求安裝補齊；回轉(zhuǎn)與塔帽連接螺栓個別松動，需要緊固；塔吊起重臂20m處銷子外退，開口銷變形，需恢復(fù)到位，更換開口銷；起重臂根部與塔帽連接主銷子開口銷位置不夠，銷子非原配。塔吊C6018（5#）塔身立銷上開口銷不全，需補齊；基礎(chǔ)節(jié)爬梯固定處單邊無連接固定，需要連接固定；平臺欄桿夾板不全，個別欄桿未裝開口銷，需安裝補齊；力矩調(diào)整數(shù)據(jù)過大，按規(guī)定調(diào)試設(shè)置。該項目共有41臺施工井架，目前在使用的共有26臺，在檢查過程中我們對在使用的26臺井架進行了認真仔細的查看。對所檢查的鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機等小型機械均未發(fā)現(xiàn)問題，一切正常。機械設(shè)備總體情況良好，小型設(shè)備返修率低。
綜合上述檢查結(jié)果，機械設(shè)備的使用、管理總體情況良好，但仍存在不少問題。
1、對各項目的檢查結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)：聯(lián)營項目的設(shè)備存在問題較多，如私自用物件卡主力矩限位器、回轉(zhuǎn)塔身與塔帽連接處螺栓安裝不齊全等問題，屬于嚴重違章作業(yè)；而自營項目設(shè)備出現(xiàn)的問題則多數(shù)屬于零部件損壞、設(shè)備故障等。說明我們各項目對設(shè)備的管理方式和管理力度存在較大差異，應(yīng)統(tǒng)一各項目對設(shè)備的管理尺度，加強管理力度，嚴禁違章操作，杜絕一切安全隱患。如發(fā)現(xiàn)有上述嚴重違章操作現(xiàn)象，給予操作人員開除；項目機管員付連帶責任。
2、在自營項目設(shè)備的檢查中，各項目機械設(shè)備的定期檢查和維
護保養(yǎng)較好，資料齊全。但仍發(fā)現(xiàn)如電梯存在限位器失效，或駕駛室未配備滅火器等常見問題。項目機管員應(yīng)該經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時解決。同時各項目機關(guān)員應(yīng)該相互交流、相互溝通、相互學習，改進機械設(shè)備管理以及定期檢查和維護保養(yǎng)存在的不足。
在以后的工作中，我們應(yīng)嚴格按照《機械設(shè)備定期保養(yǎng)維修管理制度》、《起重機械定期檢查管理制度》，進行定期檢查和維護保養(yǎng)，杜絕一切安全隱患和違章操作，保證工程的安全進行。
塔吊管理人員年終總結(jié)2
一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指揮下，在301項目經(jīng)理、安保部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，自己在機械安全管理工作中取得了一定的成績，就一年來的工作狀態(tài)做一個總結(jié)：
一對本工程的.認識：
解放軍總醫(yī)院門急診綜合樓一期工程，位于北京市海淀區(qū)復(fù)興路xx號，地下5層，局部6層，地上15層�？偨ㄖ娣e約31萬平方米。受公司的指派，從后勤學院萬壽路工程調(diào)到301項目部工地，我深深地認識到，解放軍總醫(yī)院門急診綜合樓一期工程，是全軍的重點工程，是中央首長保健的地方。同時也是給全國老百姓看病的地方。工期要求緊，進度要求快，質(zhì)量要求高。所以我抱著一種正確的工作姿態(tài)，對公司、對項目、對工程的責任心、責任感。不怕壓力大、任務(wù)重來做好自己的本職工作。完成公司規(guī)定的目標。
二主要工作：
根據(jù)公司安保部、項目技術(shù)部的總體安排，保證施工進度的順利，垂直運輸?shù)牡醮�，本工程安裝8臺塔吊，其中QT27520型塔吊4臺（2#、5#、6#、8#。STT153型塔吊4臺（1#、3#、4#、7#。
1、能認真地組織塔吊有序的進場，不管白天黑夜，做到隨叫隨到。合理安排塔吊的安裝工作。確保塔吊安裝安全順利。
2、按規(guī)定要求給監(jiān)理單位上報塔吊資料、租賃資質(zhì)、安裝資質(zhì)、塔吊安裝報審表、檢驗報告等相關(guān)手續(xù)，得到監(jiān)理王工的好評。
3、給塔吊租賃單位簽訂塔吊管理安全協(xié)議書，給安裝單位簽訂塔吊安裝協(xié)議書，確保手續(xù)齊全。
4、做好對塔司、信號指揮人員的安全教育工作，①對塔司進場進行專業(yè)知識考試，教育率100%。②對信號工指揮人員進行專業(yè)知識考試、教育率100%。③同時對塔司、信號指揮人員的特殊工種操作證進行驗證，登記備案，上報監(jiān)理單位。④教育塔司、信號指揮人員遵守“十不吊”規(guī)定，杜絕違章指揮，針對施工生產(chǎn)情況，截至到xx月底對塔司、信號指揮人員的教育達22次，教育具有針對性。
5、能積極配合鋼結(jié)構(gòu)對十字柱，圓形柱的安裝吊運工作，積極協(xié)調(diào)塔吊的運行吊次。針對施工現(xiàn)場的實際情況合理安排。在一臺塔吊吊不動的情況下，安排兩臺塔吊同時進行吊運，確保安全、確保施工進度的順利進行。
6、根據(jù)施工生產(chǎn)進度情況，合理安排塔吊錨固預(yù)埋工作，焊接工作，塔吊預(yù)埋、焊接各21次。塔吊錨固29道。
7、督促塔吊單位每月對塔吊進行全面檢查，加強塔吊維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改，解決到位，不留后患。
8、群塔作業(yè)：各塔吊重疊工作區(qū)域較多，在注意安全管理的同時。協(xié)調(diào)塔吊與塔吊之間的配合。協(xié)調(diào)信號工與信號工之間的配合。從而提高和達到安全運轉(zhuǎn)的目的。
9、服從領(lǐng)導(dǎo)，服從安排，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的一切工作，團結(jié)同志，共同進步。
三存在問題：
1、與項目生產(chǎn)缺少溝通，與項目技術(shù)缺少配合。
2、在協(xié)調(diào)塔吊時不夠周到。
四明年工作安排：
1、繼續(xù)做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。
2、加強對塔司、信號指揮人員的安全教育工作。
3、安排組織好塔吊的拆除工作。
4、加強對施工電梯、吊籃等機械設(shè)備的安全管理工作。
一年來在工作方面取得了可喜的成績，安全工作得到了保證。這都是與項目的領(lǐng)導(dǎo)、安全部的引導(dǎo)、其他部門的配合所分不開的。本人有決心，有信心在明年的工作中不斷提升，做好本職工作，完成項目領(lǐng)導(dǎo)交待的各項任務(wù)，為安全工作、機械管理工作再上一層樓。
塔吊xx年工作計劃
1、繼續(xù)做好塔吊的吊裝作業(yè)工作。
2、加強對塔司、信號指揮人員的安全教育工作。
3、安排組織好塔吊的拆除工作。
4、加強對施工電梯、吊籃等機械設(shè)備的安全管理工作。
沒有充分的計劃和監(jiān)督，將導(dǎo)致起重機事故，由此造成的后果可能是災(zāi)難性的，如財產(chǎn)嚴重損壞，甚至造成人員傷亡。好的起重吊裝作業(yè)計劃對起重機本身和在起重機附近作業(yè)的人員能起到很好的保護作用。
編制起重吊裝作業(yè)計劃應(yīng)考慮：
�。�1對自身條件要有充分了解。一旦確定需要利用流動式起重機吊運載荷，則該吊裝公司需要決定其是否擁有資質(zhì)人員來為該吊裝作業(yè)編寫安全作業(yè)計劃。可以根據(jù)情況，選擇租用起重機進行吊裝或者將吊裝作業(yè)向外承包的方式。無論租賃吊裝還是承包吊裝，都需要指定專人負責對該計劃吊裝作業(yè)的全面控制和承擔責任。
�。�2考察吊裝作業(yè)現(xiàn)場。指定人員需要考察計劃的吊裝作業(yè)現(xiàn)場以獲得所有必要信息，并由此全面了解吊裝作業(yè)需求。考察后需給出詳細全面的有關(guān)載荷和作業(yè)現(xiàn)場的書面報告，提供的內(nèi)容包括載荷類型、重量、尺寸、吊點、是否存在影響載荷重量和穩(wěn)定性且一旦撒漏將很危險的隱藏物，以及作業(yè)現(xiàn)場附近是否存在碰撞危險和作業(yè)現(xiàn)場地面狀況。
（3起重機選擇。指定人員應(yīng)非常了解起重機，如各種類型起重機起重量和作業(yè)限制、起重機作業(yè)方式、額定起重量、起重機規(guī)格和重量及外伸腿計算載荷等。同時指定人員與起重機供貨商良好的關(guān)系對獲得高質(zhì)量起重機及有益的建議至關(guān)重要。
�。�4正確選擇起重附件并且在使用前進行目檢。
（5人員配置。指定人員在某些情況下可以承擔起重機監(jiān)督員的責任，起重機監(jiān)督員負責實施指定人員的指令而不是提出指令，其重要作用之一是出現(xiàn)下列情況時停止吊裝作業(yè)：不明白需要做什么吊裝作業(yè)出現(xiàn)計劃之外的改變以及對吊裝作業(yè)及相關(guān)人員的安全產(chǎn)生懷疑。
塔吊管理人員年終總結(jié)3
我是廣深項目一標的一名吊車司機，我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。
在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車電腦為例，吊車電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除。
吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎５個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。
�。� 傳感器
角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替，但角度檢測器
和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應(yīng)做出適當?shù)臉擞�，安裝時要謹慎從事。
力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。
�。� 放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正�；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分�，F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進行檢查。
在放大電路中有兩個調(diào)整點，一個是零位調(diào)整（ZERO ADJUST），一個是放大倍數(shù)調(diào)整（SPAN ADJUST）。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準確時可以調(diào)整這兩個旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的'重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。
�。� 執(zhí)行機構(gòu)
執(zhí)行機構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，吊車電腦也報警，但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處于應(yīng)該停止狀態(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。
吊車電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的.是ＲＯＭ里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對主板修理時一定要規(guī)范操作，防止ＲＯＭ里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù)，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知、應(yīng)會，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作起重機械我總結(jié)出以下幾個字：柔、穩(wěn)、準。
柔：對初學起重機械人員，操作時要慢，越溫柔越好。
穩(wěn)：學習熟練后，操作時不但快，而且要穩(wěn)。
準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。
通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。
多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅持不懈地學習新技術(shù)，作為一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學習就會落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，做一名名副其實的技術(shù)工人，以實際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
塔吊管理人員年終總結(jié)4
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：
一、 思想方面：
作為一名中國共產(chǎn)黨員，思想堅決與黨中央保持一致，牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù)，認真學習深刻領(lǐng)會“八榮八恥”，用十六屆六中全會精神指導(dǎo)自己的工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱號。
二、 本職崗位方面：
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅信那句老話“活到老、學到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。
2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學員，隊長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓工作，并在短時間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督
促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業(yè)緊張的時刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學員的思想工作。
三、 存在的不足：
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步 加強和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學習。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
總之，20xx是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學到了很多知識，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導(dǎo)會帶領(lǐng)我們?nèi)w員工，團結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。
塔吊管理人員年終總結(jié)5
現(xiàn)在社會發(fā)展飛快，尤其是十八屆五中全會以后，農(nóng)村建設(shè)成了當前首要重點問題，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè)，今天我們就吊車來做一下總結(jié)。
什么是吊車？我們習慣性統(tǒng)稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關(guān)知識。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。
汽車起重機具有如下優(yōu)點：
（1）行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
�。�3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低。
�。�4）本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級以上強風不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護措施不吊。
不管要對這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點牢固可靠的情況下，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運時，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險的時候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號，這時司機必須立即停車。
7.吊運時，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當 ，最大不能超過120度。
8.吊運平板和圓形物件時，必須有3個以上的吊點來支持。
9.吊運中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中。
10.重物在移動時，重物底平面應(yīng)高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運成批零散物件，必須使用專門的吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面向傾斜方向站立。進行兜底翻操作時，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準掛在側(cè)面的中部。
16.吊運物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動。
17.使用手動起重機與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強度的粱架。
19.手動起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動起重機起吊重物時，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學物品、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場所工作時，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行。
23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚機或推磨起升、移動重物時，必須將其固定牢固以后，
方準進行。
26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時，將重物固定住。
27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時，指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊、索具要及時更換。
32.吊物懸空運轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行起吊。
塔吊管理人員年終總結(jié)6
20xx年上半年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)：
一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)
安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
五、科學駕駛，節(jié)約油料。
為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
今后，我將更加嚴格要求自己，謙虛謹慎，全心全意完成好每一項工作任務(wù)。在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
塔吊管理人員年終總結(jié)7
本人于20xx年x月畢業(yè)于xx大學xxxx專業(yè)并獲得碩士研究 生學位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今， 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項目建議書、項目可行性研究報告、項目資金申請報告、項目節(jié)能評估報告等編制工作。
參加工作以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實中工作結(jié)合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工 作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題， 使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能緊緊圍繞各項中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷 加強業(yè)務(wù)理論知識的學習，能理論聯(lián)系實際，運用自己所掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。
主要工作業(yè)績總結(jié)如下：
1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項目可行性研究報告，符合項目要求。
2.獨立編制xx有機農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項目可行性研究報告，通過專家評審。
3.參加編制xx房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估報告表，通過專家評審。
4.參加編制xx公司汽車零部件生產(chǎn)項目可行性研究報告，通過專家評審。
5.獨立編制xx農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項目可行性報告，通過專家評審。
自任助工以來，通過不斷的學習與實踐，本人在工程項目立項、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細心認真，責任心極強，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件。
成績屬于過去，未來仍需努力，今后會不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，并不斷學習各種專業(yè)知識，加強自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻畢生精力。
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